試驗過程
RC柱與基礎接合試驗
3.1 材料試驗
為了解RC柱力學行為特性，首先必須先確定材料之真實強度，因此對於試體所使用的材料，混凝土、無收縮水泥砂漿以及鋼筋，分別做了混凝土圓柱抗壓試驗以及鋼筋拉伸試驗，藉以獲得試體中各項材料之真實強度，以便於分析時使用。混凝土每支試體共有四個混凝土圓柱試塊，分別試驗澆置後1天、7天、28天與試體試驗當日之混凝土強度，本試驗混凝土設計強度為41.2MPa，各試體混凝土強度如表6所示。試體以無收縮水泥砂漿進行套管續接時，製作兩個邊長為5cm之正方體壓力試塊，以試驗無收縮水泥砂漿7天與28天的強度，試驗結果如表7所示。鋼筋拉伸試驗總共試驗了四組，每組兩支鋼筋拉伸試片，分別為11號、10號與6號的主筋，以及4號的箍筋，主筋設計強度為412MPa，箍筋設計強度為275MPa，試驗結果如表8所示。表8中有-R者乃因為試體FRL60於進行試驗前，因為實驗場地之油壓致動器失去控制發生暴衝，造成試體柱身迅速斷裂，故須重新製作一支試體，材料試驗亦需重做導致。
試驗過程
（1）FFH08
試體柱身側位移角（記為θ）為θ為0.01弧度時，柱身開始產生斜45度的剪力裂縫，不過裂縫寬度都很小，到θ為0.02弧度時，柱身靠近基礎面開始出現較大的裂縫，並且有些許剝落的現象，當θ為0.03弧度時，裂縫開始大量延伸，柱身靠近基礎面剝落區域開始往上移，此時柱頂側力已達本試驗之極值。實驗進行到θ為0.05弧度時，柱身底部發生大塊混凝土剝落現象，但是柱身強度卻沒有下降的現象，一直到了θ為0.07弧度時，柱身底部因為混凝土大量剝落造成鋼筋外露，並可看出柱主筋有挫屈現象發生，但是柱身強度仍然沒有下降可知本試體韌性（ductility）相當優良。
（2）FFL08
θ為0.01弧度時，柱身開始產生斜45度的剪力裂縫，到θ為0.015弧度時，剪力裂縫增多並且開始延伸，到θ為0.02弧度時，此時已不再有新的裂縫產生，原本細小的裂縫開始變大。當θ為0.03弧度時，側力已達本試驗之極值。當θ為0.04弧度時，柱身底部混凝土開始出現剝落，裂縫寬度亦開始增大。當θ為0.05弧度時，柱身撓曲裂縫寬度遽增，柱身底部混凝土塊持續剝落。實驗進行到θ為0.06弧度時，聽到兩聲巨響，柱身強度下降，判斷為主筋斷裂，西側柱身大型混凝土塊剝落造成箍筋外露。到了θ為0.07弧度時，又聽到另一聲巨響，柱身強度遽降。
（3）FRL08
θ為0.01弧度時，整個柱身已有許多撓曲裂縫，直到θ為0.03弧度之前，裂縫並沒有明顯地增加，僅是已產生之裂縫寬度增大與延伸而已，此時側力已達本試驗之極值。θ為0.04弧度時，剪力裂縫開始產生，並有少許混凝土塊剝落。到了θ為0.05弧度時，柱身已出現大型混凝土塊欲剝落的現象，直到θ為0.06弧度時，大型混凝土塊剝落並造成箍筋外露，此時柱身強度已有下降的趨勢。最後當θ為0.07弧度第二個迴圈時，鋼筋發生斷裂，使強度急速下降。
（4）FRL60
θ為0.02弧度，柱身底部開始有小塊混凝土剝落，柱身撓曲裂縫鮮少增加與延伸。到了θ為0.03弧度時，柱身強度持續上升，在柱底產生垂直向之裂縫。到了θ為0.05弧度時，柱底部產生大量的垂直裂縫，但柱身強度持續上升，到了θ為0.06弧度時，大型混凝土塊開始剝落，在試體北側與南側開始有些許剪力裂縫產生，此時側力已達本試驗之極值。到了θ為0.07弧度時，柱身強度雖不再上升，但仍維持相同的強度。
頂層RCS梁柱接頭試驗結果與分析
材料試驗
為了解RCS各構件之力學行為特性，首先必須先確定材料之真實強度，混凝土每支試體共有四個混凝土圓柱試塊，分別試驗澆置後1天、7天、28天與試體試驗當日之混凝土強度，本試驗混凝土設計強度為41.2MPa，各試體混凝土強度如表9所示。鋼板方面有鋼梁翼板，鋼梁腹板等不同厚度的鋼板，每種厚度製作兩片金屬拉伸試片，根據CNS國家標準中金屬材料拉伸試驗之規定進行抗拉試驗，試片尺寸採用5號非比例試片，試驗結果如表10所示。
試驗過程
（1）RE
θ為0.01弧度時，交會區出現了第一條剪力裂縫，θ為0.015弧度時，鋼梁翼板石膏漆出現交叉的掉漆現象，顯示鋼梁翼板已開始發生降伏，θ為0.03弧度時，強度出現明顯地掉落，觀察後發現是鋼梁上翼板發生挫屈，但是下翼板則沒有挫屈現象，除了上翼板挫屈之外，亦可觀察出腹板降伏段有往腹板中心延伸的現象， RC柱與交會區的裂縫則沒有增加的現象。到了θ為0.06弧度第一個迴圈時正向力時，上翼板出現裂縫，試體強度開始有下降的趨勢，且聽到鋼板的斷裂聲，整個上翼板因為挫屈扭折的關係，造成由上翼板往腹板整個斷裂，試驗進行至此結束。
（2）RA
θ為0.01弧度時，RC柱裂縫持續延伸，交會區出現多條剪力裂縫。當θ為0.015弧度時，鋼梁翼板出現降伏現象，但RC柱已不再出現新的裂縫，θ為0.03弧度時，鋼梁翼板發生挫屈，此時鋼梁腹板亦有明顯地降伏現象。到了θ為0.06弧度第一迴圈時，鋼梁翼板出現斷裂現象，試體強度下降，試驗進行至此結束。